写于 2017-04-07 07:09:14| 亚洲城ca88官方手机登录| 亚洲城ca88平台

(政府,为了满足金融市场的决心,让沿着私有化道路的僧侣所有的经济崩溃

)肚子饿了,他们说

最近几周金融市场一直低迷,尽管航空运输出现危机,法航仍设法保住其利润

现在国家的运作已经恢复 - 国家,所以法国在1994年有他高达200亿法郎 - 大型私人资本想要赚钱

让 - 皮埃尔拉法兰指责弗朗西斯梅尔交付他们

政府无情地让股东满意,对所有破坏私有化轨道的经济冲突充耳不闻

然而......震惊美国的两个历史性破产案是私有化的公用事业公司,能源公司的安然公司和电话公司的WorldCom

疯狂的自由主义导致他在阿根廷的公司向跨国公司出售,没有留下任何流血事件,员工,退休人员和中小投资者支付长笛的垄断权

至于英国铁路的情况,这对乘客来说是如此灾难甚至危险,托尼布莱尔计划重新国有化!航空运输也不例外

汉莎航空公司和英国航空公司已经私有化:2001年损失了6.33亿欧元,第二次损失了3.33亿欧元,而法国航空公司153则赢得了公众认同,并没有阻止与他的两次竞赛形成明确的联盟

对手更有利可图

“让公司加快其机队的现代化,加强联盟并建立伙伴关系” - 将弗朗西斯·梅私有化是非常合理的

法国电信的危险证实,私人管理是良好健康,最大报告要求和就业发展的保证

这一经验还表明,员工获得股票并不能保证他们的未来地位会受到质疑

此外,贝茜还宣布了这种颜色

法航工作人员的地位只会“在过渡期间延长”,即谈判涉及社会福利和养老金的公司协议的时间

此外,将外包多少工作来降低劳动力成本和增加红利

因此,我们必须听到经济部长向航空公司承诺的“新的自由空间”......我们远非一般利益!昨天,每个人都对Ernest-AntoineSeillière感到高兴

MEDEF主席通过调整政府在几周内向雇主提供的礼物,对RTL感到高兴

杨合同,减少了35个小时的私有化,减少了雇主费用......名单正在扩大,但在名单中没有发现矛盾

因此,10亿美元将从法国航空公司54%的资金中产生一个渠道,20%将用于降低财务费用和降低税收收入

随着Jean-Pierre Raffarin的到来,雇主和金融市场在夏季期间看到并返回圣诞老人